Автотранспорт, пальне та транспортна документація на підприємстві. Особливості та акценти воєнного часу

Цільова аудиторія

главные бухгалтера, бухгалтера, юристы, руководители предприятий.

Програма

Автотранспорт на підприємстві: вимоги воєнного часу

• Положення про автотранспорт на підприємстві та навіщо мати таки документ взагалі
• Вимоги воєнного часу – що врахувати у локальних документах
• Як оформити особисте використання транспорту працівниками підприємства та які податкові наслідки це може мати
• Ризики мобілізації авто: кого торкнеться військово-транспортний обов’язок

Головна транспортна первинка: оновлення ТТН з 3 січня, подорожні листи та е-ТТН

ТТН:

• Нове обличчя ТТН вже із 3 січня 2025 року – головні новації форми та правила її заповнення
• Податковий аспект ТТН: коли цей документ є необхідним, що робіти із товарністю/безтоварністю операції у разі відсутності ТТН
• Наслідки відміни Порядку № 207 – чи стане простіше доводити можливість не використовувати ТТН
• е-ТТН: коли очікувати новації, наслідки експерименту згідно із постановою КМУ від 30.05.2024 року хто має застосовувати, як це буде працювати, які вноситимуться у Закон про автотранспорт, відповідальність

Подорожні листи:

• чому цей документ важливий і чи можна все ж таки обійтися без нього
• що має бути у подорожньому листі обов’язково
• як зробити подорожній лист зручним для бухгалтера та працівника, який використовує транспорт
• головні вимоги щодо заповнення та оформлення – на що звернути увагу

Пальне для автівки на підприємстві: головні акценти придбання та зберігання, нові вимоги ліцензування, коли треба реєструватися платником паливного акцизу

• як обрати найбезпечніший варіант використання пального для заправки автівок
• нові вимоги щодо зберігання палива: скільки тепер можна зберігати без ліцензій та дозволів
• Пальне для автівок VS пальне для генератора – дивись на переплутай! Ризики мультіфункціонального використання в світлі останніх законодавчих змін до ПКУ та вимог щодо окремого обліку палива для генераторів
• Які документи підтверджують придбання, які треба мати обов’язково
• Все про чек РРО – податкові наслідки відсутності, чи треба мати обов’язково, судова практика «за» та «проти»
• На якому рахунку безпечно вести облік пального
• Чи варто користуватися первинкою із Інструкції № 281
• Податкові наслідки у разі відсутності чеку РРО при придбанні пального
• коли слід реєструватись платником паливного акцизу
• яких операцій слід уникати, щоб не наразитись на штрафи та не отримати статус платника паливного акцизу «зненацька»
• чи треба реєструватися платником паливного акцизу, щоб імпортувати пальне для власних потреб
• Чи треба брати ліцензію на зберігання пального, яке використовується для заправляння автівок, чи можна працювати без ліцензії
• Зміни у ліцензуванні, у зв’язку із прийняттям нового Закону про ліцензування – до чого готуватися вже зараз?

Списання пального та нормування: як діяти в умовах відміни Норм № 43

• документальне підтвердження, формування витрат – за нормами чи за фактичним споживанням?
• чи обов’язково використовувати подорожні листи
• Норми № 43 відмінено: що далі? Чи треба використовувати Методрекомендації ДержавтотрасНДІ проекту?
• Як побудувати зручну систему списання палива,
• як розроробити власні норми списання палива
• особливості оподаткування поза нормативних витрат (ПДВ, ПДФО, ВЗ): оптимізуємо податкове навантаження

Ремонти та техобслуговування, правила обліку та документального оформлення

Бухгалтерські особливості у «ремонтних» та «обслуговуючих» заходів.

Чи потрібно виводити з експлуатації автомобіль, що підлягає ремонту

Що робити із амортизацією, коли ремонт триває більше одного місяця

Ремонт та поліпшення орендованого транспорту: як обліковувати та повертати, податкові наслідки та правила

Ремонти за рахунок страхової компанії. Нюанси ПДВ-обліку та формування витрат, куди відносити франшизу

«Шинно- акумуляторний» облік: від придбання до утилізації. «второе пришествие» еко-податку – податківці знову беруться за старе!

Нормативні документи, що регулюють цю галузь.

Первинні документи для обліку шин та акумуляторів

Облік зимових та літніх шин: як відображати

Норми для списання шин та акумуляторів: чи обов’язково користуватися нормами, які податкові ризики є у разі списання шин/акумуляторів які не досягли експлуатаційних норм

Обліковий цикл шини та акумулятора від придбання до списання: вибір оптимальної облікової схеми для сприятливих податкових наслідків

«Повернення» екоподатку: оновлена позиція податківців щодо екоподатку по несвоєчасно утилізованим шинам та іншим запчастинам / складовим авто. Чи є ризик потрапити під штрафи

Автотранспорт на службі ЗСУ: правила обліку та оформлення

• Вилучення чи добровільна передача: відмінності та особливості
• Документальне оформлення передання – що обов’язково має бути у первинних документах
• Що робити, якщо передали без документів – які наслідки та ризики
• Облікові та податкові наслідки передання

Знищений та втрачений транспорт: коли настане час списання?

• Чи варто чекати закінчення воєнного стану для списання
• Як підтвердити документально факт знищення та невідновлюваного пошкодження
• Амортизація: припиняти чи ні?
• Податкові та бухгалтерські наслідки списання